GIT

버전

• 버전

  R-A-D-01-00-0089

• 날짜

  2024-08-13

프로그램

• 운영체제

  R-A-D-01-00-0019

• APP

  R-A-D-01-00-0089

• 승용진단

  R-A-D-01-00-0086

• 상용진단

  R-A-D-01-00-0070

• 수입차진단

  R-A-D-01-00-0012

모듈 펌웨어

• 진단통신모듈

  2.37

• 수입차통신모듈

  1.54

• 부트로더

  3.01

• TPMS

  a34

• 진단

  [현대]
  
  1. 신규 차종추가
  차명 : 캐스퍼 electric(AX1 EV)
  연식 : 25MY (엔진1개 / 시스템29개)
  
  2. 연식 F/L 차종 반영
  차명 : G80 electrified(RG3 EV)
  연식 : 25MY (엔진1개 / 시스템83개)
  
  3. 시스템 추가
  3-1) 차명 : GV80(JX1)
  연식 : 24MY~
  배기량 : G 2.5 T-GDI THETA III
  시스템 : EMCU (엔진 마운트 컨트롤 유닛)
  
  3-2) 차명 : IONIQ 5N(NE EV N)
  연식 : 25MY ALL (ALL MY ALL -> 25MY ALL)
  시스템 : IFS (Intelligent Front-lighting System)
  
  3-3) 차명 : 캐스퍼 electric(AX1 EV)
  연식 : ALLMY ALL
  시스템 : DHS_FL (Door Handle Sensor Module-Front Left),
  DHS_FR (Door Handle Sensor Module-Front Right)
  
  4. 시스템 삭제
  차명 : GV80(JX1)
  연식 : 24MY~
  배기량 : G 3.5 T-GDI LAMBDA III
  시스템 : MHSG (마일드 하이브리드 스타터 앤드 제너레이터)
  
  
  
  < Vehicle S/W Management >
  
  1. 부가기능 수정
  기능 : 고전압 배터리 팩 및 냉각수라인 기밀 검사
  대상 차량 : 싼타페 HEV(TM HEV), 아이오닉 5 N(NE EV N) 등 적용 차종
  연식 : ALL MY ALL
  시스템 : BMS(배터리 제어)
  변경 내용 : PHEV, HEV, EV 마다 배터리와 연결 방법에 대한 이미지를 다르게 표출 가능하도록 변경 및 로직 반영
  
  2. 부가기능 수정
  기능 : 충전 라인 검사
  시스템 : VCMS (차량 충전 관리 제어기)
  
  변경 내용 : 기능 이미지 가이드 문구 수정
  - 기존 : [AVN-> 설정 -> EV] 진입 후, 충전 목표 배터리량을 “100%”로 설정
  - 변경 : 충전 목표 배터리량을 “100%”로 설정
  
  사유 : 차량의 AVN 버전에 따라 메뉴 경로가 달라 사용자 혼선이 발생. 경로 내용 삭제
  대상 : 기능 적용 전 차량 대표
  차종 : 아이오닉 5(NE EV), G80 electrified(RG3 EV), GV60(JW1 EV), ST1(A01) / ALLMY ALL / VCMS(차량 충전 관리 제어기), 코나 electric(OS EV) / ALLMY ALL / OBC(차량탑재형충전기) 외
  
  
  
  
  [기아]
  
  1. 배기량 추가
  차명 : K5 HEV(TF HEV)
  연식 : 14MY
  배기량 : G 2.0 HEV(TF HEV F/L)
  내용 : 14MY 혼용생산(F/L) 차량 대응 용도
  
  2. 상품성개선(PE) 적용
  차명 : K8(GL3), K8 HEV(GL3 HEV)
  연식 : 25MY
  
  
  < Vehicle S/W Management >
  1. 부가기능 수정
  
  1-1) 기능 : 충전 라인 검사
  대상 차량 : EV9(MV)
  시스템 : VCMS (차량 충전 관리 제어기)
  내용 : OV 차량 과 동일한 기능 로직으로 변경
  - 기존 : 급속 릴레이 -> 급속충전 -> 완속 검사
  - 변경 : 급속 릴레이 -> 급속충전 -> 충전 검사 탈부착 안내 -> 완속 검사
  사유 : MV 차량 중 500대 정도가 OV와 동일한 로직이 적용된 채 혼류 생산
  (OV/MV는 변경 로직만 적용 가능, 나머지 EV 차량은 기존/변경 로직 모두 적용가능)
  
  1-2) 기능 : 고전압 배터리 팩 및 냉각수라인 기밀 검사
  대상차량 : EV6(CV), EV9(MV), Niro Plus(DE EV PBV) 등 적용 차종
  연식 : ALL MY ALL
  시스템 : BMS(배터리 제어)
  변경 내용 : PHEV, HEV, EV 마다 배터리와 연결 방법에 대한 이미지를 다르게 표출 가능하도록 변경 및 로직 반영
  
  1-3) 기능 : 좌석 위치 제한 설정(INDEX : 40200)
  대상차량 : 카니발(KA4)
  연식 : 24MY ~
  시스템 : RRPSU (후석 우측 전동시트 제어 유닛), RLPSU (후석 좌측 전동시트 제어 유닛)
  내용 : 좌석 위치 제한 KA4 PE 사양 반영
  
  
  2. 부가기능 추가
  
  차명 : EV3(SV1)
  연식 : ALL MY ALL
  2-1) 시스템 : BMS (배터리 매니지먼트 시스템)
  기능 : 고전압 배터리 팩 커넥터 체결 검사
  
  2-2) 시스템 : BMS (배터리 매니지먼트 시스템)
  기능 : BMS 시스템 정보 백업 및 입력
  
  
  3. 부가기능 수정
  기능 : 충전 라인 검사
  시스템 : VCMS (차량 충전 관리 제어기)
  변경 내용 : 기능 이미지 가이드 문구 수정
  
  - 기존 : [AVN-> 설정 -> EV] 진입 후, 충전 목표 배터리량을 “100%”로 설정
  - 변경 : 충전 목표 배터리량을 “100%”로 설정)
  
  사유 : 차량의 AVN 버전에 따라 메뉴 경로가 달라 사용자 혼선이 발생. 경로 내용 삭제
  대상 : 기능 적용 전 차량
  대표 차종 : EV3(SV1) / ALLMY ALL / VCMS(차량 충전 관리 제어기), EV6(CV) / ALLMY ALL / VCMS(차량 충전 관리 제어기), Niro(SG2 EV) / ALLMY ALL / VCMS(차량 충전 관리 제어기), 레이 EV(TAM EV) / ALLMY ALL / VCMS(차량 충전 관리 제어기), 봉고3 EV(PU EV) / ALLMY ALL / OBC (완속충전기) 외